在他看来，只要给了郑梓桐合适的机会，郑梓桐也会如其他华夏牛人一样让外国人欲哭无泪。
在华夏不能生产程控交换机的时候，外国佬卖一千美元一线，一线表示交换机能接一个固定电话用户。一个系统能装一万门固定电话就得花一千万美元买过来，一点也不降价，爱买不买。交钱的时候，华夏的采购人员牙都要痛半天，太他妈贵了啊。
等到华夏有企业生产出程控交换机了，虽然性能还不是很稳定，人家主动将新产品立马降价一半。等到华夏的交换机性能稳定了，人家又主动跑过来，新产品价格再降一半。
可华夏人继续完善自己的交换机，以外国佬现有价格的一半出售。
外国交换机厂商这些怎么办？第一，出售交换机产业，第二，申请破产。你华夏价格这么低，一点利润都没有，我们玩毛啊，惹不起我们躲得起。
姜新圩倒还真担心郑梓桐他们牛叉的速度太快了，也担心郑梓桐急功近利，眼睛死死盯着华夏人工费低廉的优势，用这招来来逼得老外们破产、卖厂。他希望郑梓桐在发展的同时也兼顾让华夏的工人也富裕起来。
听姜新圩说什么自己参与会打击郑梓桐等人的积极性，张淑贤嗤之以鼻，在他看来，姜新圩说得如此冠冕堂皇。压根不是谦虚而是偷懒。
张淑贤可是经过了调查有事实根据的：疾骏车的发动机是姜新圩手下张焕那家双州动力机械厂研发出来的、疾骏车的外形是姜新圩设计的、什么风阻系数是姜新圩修改了计算机程序后重新设计改好的……
之前，郑梓桐他们总是设计不出一辆好车，外形难看不说，车一跑动不是耗油多就是到处响，还没有出厂就被自己内部的人给否定了。
可姜新圩一出手，不但车的外形漂亮，跟欧美车不相上下，而且耗油低、性能强。
现在他说他居然不懂汽车技术，鬼信。上次在飞机上借大领导压了他一下，半年不到就研发出了一辆车，现在老子只是让他加大生产量，对下一款车并没有时间限制，他就唧唧歪歪，真是岂有此理！
他不知道他已经将姜新圩知道的有关汽车知识几乎压榨殆尽，他也就是知道几款小车的外形，知道一些模棱两可的参数而已。
上辈子他就是一个车迷，也仅仅是一个车迷而已。
两人相互斗嘴，一个要求姜新圩全力以赴多生产小汽车、多开发小汽车；一个却不想把精力用在这里，只愿意掏钱让别人干。争来争去也没有争出输与赢来。
张淑贤不但给姜新圩许诺条件，什么三免两减半、什么退休工人由国家管，什么并购的公司在价格上予以优惠，说了很多很多。
眼看张淑贤也是拳拳赤子之心，姜新圩不忍再让他失望，只好无奈地说道：“张部长，你为什么非得要我坐镇呢？我安排其他人不是一样的吗？你知道，那些钱都是我私人掏的，我自己会不珍惜，会听任别人乱来？我现在这么多公司，不都是派别人在管理，为什么这个小汽车就单单一定要我做那里呢？”
张淑贤苦笑道：“因为小汽车的市场太大了，带动的行业太多了。只就我们国家的国内市场就超过二十万亿元，有什么比这更大的蛋糕？别人坐镇我真的不放心。在这个行业又不是不让你发财，你赚的钱又不会少一分，为什么不来？政策支持你，老百姓盼望你，难道让你丢脸了？”
见话说到这个份上，姜新圩只好说道：“这样吧，先让别人坐镇几年，如果不行，我再放下一切去坐镇，行不？”
张淑贤一听，犹豫了一下，问道：“几年？最多不超过三年，行不？”
两人试探了试探去，最后确定三年。三年之内一切按姜新圩的计划和步骤来，如果这三年小汽车项目研发不理想，或者小汽车销售不理想，姜新圩就得乖乖坐镇小汽车这个行业，全身心地经营小汽车的业务。
之后，张淑贤交给了姜新圩一张单子，里面罗列有关部门想“请”姜新圩并购的一些企业，其中包括五家发动机厂、三家金属器材厂、两家冶金厂、四家玻璃厂……
姜新圩不由一阵头大，但还是收了这张单子，准备安排人去考察这些厂子，看哪些适合自己来收购。
说内心话，姜新圩还是希望自己能在汽车领域闯出一番事业的，只是因为上辈子不太了解因而有点心虚。可想到那些办汽车企业的老板不是都没经过上辈子吗？他们对汽车今后的发展比自己还不如。既然他们都在撸起袖子干，那我姜新圩为什么就不能干？
相对其他人、其他企业，我可是比他们多了两个主要优势，而且是不可或缺的两个优势：第一，资金。他相信现在世界上在财富和资金上超过自己的没有几个，明面上一个都没有，他才是真正的世界首富。但他相信暗地里还有不少巨富大佬，特别是那些数百年形成的财团，虽然他们明面上没有多少钱，但底蕴如何谁也不知道，他们的财富更是无从统计。不过，他坚信自己的钱足以撑起一个汽车帝国。
第二个优势，那就是市场。这个优势看起来似乎是姜新圩在吹牛，但知道国内情况的人都知道，华夏的公务车市场是一个无比庞大的市场，如果加上国企、事业单位，公务车市场绝对是数百万辆的规模。
数百万辆是什么概念？可是相当于欧洲一个中等国家所有车辆总数之和。只要抓住公务车市场，姜新圩想不发达都难。当然，前提是你生产的小汽车漂亮、性能好、安全。
而且销售公务车还有一个好处，那就是采购它们的使用者不怎么讲究价格，更在乎的是性能，内部装饰什么的，都比普通家用车高档。
一般来说，采购公务车的单位都有车辆维修人员、保养人员，一般都有一个管理单位，它们能得到比普通家用小车更好的对待。这些小汽车也不会如家用小车跑一些难跑的马路、山路、砂石路，也不会过于超速。