中国的新闻记者报道说：“在壹岐岛上，所有的日本人还在酣睡。”起码岛上防空部队没人在炮位上值班，鉴于壹岐岛的地位，这倒不足为怪。几颗炸弹一投，岛上的油库就起火了，高射炮来不及开火，也看不到日本战斗机。岛上电台用最大功率向东京报警时，一颗炸弹就把它炸哑了。7时05分，任务完成了，指挥官重新集合机群。“我是戴乐，”一个飞行员回答道：“我的飞机起火，我到岛的东面去降落，其它一切正常。”果然，一架着火的飞机拖着烟雾正在下降。贝选锋中尉跟了过去，在这架飞机头上盘旋，看着它落在海面上。戴乐中尉和他的机枪手李明迅速离开座机，登上他们那浅黄色的救生艇。贝选锋眼巴巴地看着他们，无可奈何地向他们挥挥手，充满了同情，但又无能为力。戴乐和李明抬头望着他们的同伴，向上竖起大拇指，作出很乐观的样子。随后，他们就使劲划起救生艇，离开了壹岐岛。
鹿儿岛、种子岛、对马岛、壹岐岛，这几次行动规模虽然很小，但对于那些新补充到中国海军的新兵来说，却是十分重要的。他们和由他们所乘座的新型航空母舰一起，将在未来的战斗中发挥重要作用。
1945年8月8日，乌云布满了天空，在离澳大利亚海岸东北大约五百海里的海面上，一艘受到重创的中国航空母舰在云天下向东行进着。上甲板被炸得裂开了一个大口子，周围是一片烧焦的痕迹；在上甲板的下层，并排摆着四十口棺材，两端站着持枪的卫兵；医务室里挤满了伤员。这就是“彩凤”号航空母舰。它离开了刚刚经历了太平洋战争的第一次大海战的澳大利亚海域。在这场战役中，海面上所有的战舰之间都未曾交火，可是日本却损失了一艘航空母舰，数艘运输舰（供在澳大利亚北部沿海登陆时使用）；中国损失了“泰安”号航空母舰，“彩凤”号航空母舰遭到重创。这就是美日双方空战的战绩。现在，“彩凤”号正向特鲁克港返航。舰上，大家都以为“彩凤”要在特鲁克港停留相当长的一段时间，甚至有可能送到中国去来个大翻修。
可是，“彩凤”号6月27日驶进大连港，30日就离岸启航了，航向不是去中国，而是去同一支舰队汇合。维修“彩凤”号的速度之快是中国造船厂从来没有过的。“彩凤”号一进港，维修队的驳船便一齐泊过来，象打冲锋一样，马上开始抢修。缆绳还没系好，汽锤声就在舰上响成了一片，连续三天三夜响声不断。各队工人轮番作业，使工时不能有一分一秒的延误。直到“彩凤”离开泊位为止，最后一批吊车和驳船才撤走。抢修虽然很匆忙，但足以使“彩凤”号能正常航行，甚至可以参战。
不过，在洋面上却没有发生任何海战。日舰渺无踪影，甚至连整个太平洋都显得异常恬静。中国方面没有发动任何攻势的迹象。那么，究竟为什么要如此匆忙呢？
原因是中国情报局已经得到了情报。虽然看不见日本海军的踪影，但中国最高司令部获悉，一支日舰队已驶离日本。最高司令部已经了解到这支舰队的大致编制情况，并且准确地得知日本舰队的进攻目标是关岛。
关岛被中**队收复后，虽然一直在加强防守，但一个礁岛不可能在几周内变成要塞，因为从中国本土运来的每一发炮弹和每一袋水泥都得经过长途跋涉。关于日本人所规划的进攻，从得到的初步情报可以清楚地看出，如果中国太平洋舰队不全军出动救援，关岛将沦陷无疑。这就是为什么要立即召回伤残的“彩凤”，并要全速把它修复。1945年8月2日，两支特遣舰队在关岛东北面汇合了。傅仁轩海军少将率“彩凤”以及两艘重型巡洋舰和五艘驱逐舰赶到；鲁直申海军少将率“龙王”号和“兴凯湖”号航空母舰以及5艘重型巡洋舰、1艘轻型巡洋舰和9艘驱逐舰赶到；35艘潜水艇部署就绪。舰队由顾少龙少将指挥；航空母舰由傅仁轩少将指挥。伍潜龙当时正在治疗皮肤病。傅仁轩那年40岁，和伍潜龙同年。不过，傅仁轩的性格却与伍潜龙截然相反，他的感情含而不露，言谈不带半句粗话。人们称傅仁轩是“活机器”。从他的面部表情就可以看出，他为人镇定自若，冷漠无情、精明能干。8岁时，他就立志要当海军将领。除了走路之外，他不搞任何体育活动。
关岛上，军官们得知日本的威胁临近，都焦急地等待着救援舰队的到来。岛上海岸炮台的防卫设施加固了，海滩上布下了反坦克地雷。岛上仅有的24架战斗机是已经有些过时的“云雀”式战斗机。向关岛另派战斗机看来是办不到了，因为战斗机自己飞不了那么远的距离，而航空母舰又另有任务，无法给关岛运飞机。此前，陆军曾派了几架轰炸机，有轻型的，也有重型的。总之，集结在关岛上的空军力量总共有：23架“云雀”战斗机和34架“天鲛”或“标枪”俯冲轰炸机，归海军陆战队使用；6架“标枪”鱼雷飞机；4架“天袭”轰炸机归陆军使用；另外还有17架“快刀”式轰炸机，30架笨重的“海马”水上飞机。这种水上飞机，飞行员们给它编了个顺口溜，大概意思是：“既作飞机用，又当小艇摇，出征空中飞，归来水上漂。”足见其稳妥耐用程度如何了。
中国海军情报局报告，有一支日本舰队出发了，包括4艘航空母舰、4艘战列舰、7艘巡洋舰和22艘驱逐舰。可是，巡逻机每天几次从关岛起飞巡视，没有发现任何目标。晴朗的天空，一片蔚蓝，只有在关岛西北300海里上空飘浮着一片云彩。时间一天天地过去了，巡逻机看到的依然是浩渺无垠的大海。
在飞机上从高空向下俯瞰，大海象一块水泥地一样平滑宁静。8月3日清晨，王立德海军中尉驾驶一架“海马”式水上飞机飞行在关岛西南上空，他突然发现有一行象蚂蚁大小的黑东西一动不动地附着在这片平静的海面上。他当即发了一份电报。侦察机飞行员一般要根据当时的情况，或者停止使用无线电（为使日本人不发觉），返回基地去报告，或者立即发回一份电报。水上飞机驾驶员多半是发电报，因为他们估计自己能正常返航的可能性不大。有一次，一架水上飞机的驾驶员发现了日本人，他发电报报告了日本人的方位，而在电报结尾却说：“请转告我的亲属吧。”
王立德发现的日舰队包括巡洋舰、运输舰和驱逐舰等，共11艘，没有航空母舰。收到王立德的电报后不久，九架“快刀”轰炸机从关岛起飞了。当它们飞到日本舰队上空时，天色已晚，而这里离关岛还有将近1000公里。空中看不到日本飞机，毫无疑问，日本人没有想到会在这么远的洋面上遭到攻击。这些中国飞行员还从来没有参加过战斗。他们投掷了炸弹，炸中了几个目标。返回基地后，他们认为至少炸中了两艘战列舰。海军军官把他们盘问了一番才知道大致是一艘巡洋舰和一艘运输舰中弹起火，另外几艘舰只略有损伤。日本舰队还在继续向关岛进发，这是肯定无疑的。
在关岛和大连港之间，电传机在紧张地工作着。中国太平洋舰队总司令沈鸿烈在他的办公室里注视着日本舰队的动向。看来，这支舰队只是日本参战舰队的一部分。那么航空母舰和战列舰又在哪里呢？白天派出去的巡逻机没有发现任何目标。沈鸿烈看了看地图，两支中国特遣舰队仍在关岛东北的海面上，距离日本舰队太远，就是让他们派飞机也无济于事。此时，只有关岛上的飞机可以起飞迎击现已发现的日本舰队。但是，日本舰队仍处于中国海军的俯冲轰炸机和鱼雷飞机的活动半径以外。夜幕降临了。陆军的轰炸机驾驶员缺乏在海上进行夜战的经验，那么，剩下的就只有笨重的“海马”水上飞机了。关岛空军司令决定使用这些速度最慢而又不堪一击的水上飞机。他坚定地说，夜色会保护它们的。每架水上飞机装上了一颗鱼雷就起飞了。
所有的水上飞机白天都进行了一整天的巡逻。为了继续巡逻，要挑选可以立即起飞的水上飞机，最后找出了4架，又马上加满了油。飞行员们尽管个个都很疲劳，但纷纷自告奋勇，要求去执行夜战任务，结果几个耐力最强的被选中了。不久，4架水上飞机犹如四条笨重的巨鲸起飞了，强大的气流卷起了礁湖上的层层浪涛，发动机的轰鸣声响彻关岛的夜空。月光透过稀疏的云层洒在寂静的洋面上。宁静的夜，只有这4架水上飞机在隆隆作响。不久，连隆隆声也消逝了。
这几架夜间出征的飞机在大海上空缓慢地行进着。皎洁的月光下，大海显得比白天更加坦荡、宁静，僵滞不动的海面就象月球上的旷野一样死气沉沉。每架“海马”飞机里坐着7名乘员，个个默不做声。这个小机群由王立德中尉指挥。
1时20分，王立德座机上的观察员向他报告：“发现目标。”王立德随即看见了日舰，大型的黑色军舰排成两列纵队，周围跟着略小一点的舰只。舰队在海上犁出的航迹清晰可辨，好象一条条笔直坚硬的尾巴拖在后面。王立德先把飞机拉高，然后，兜了一圈，点了点他的小机群，却只看到一架飞机跟在他后边。他在空中巡视了好几分钟，希望另两架飞机能赶上来；在他身后的还是那个不声不响的伙伴。王立德不想再等了，他径直朝一队日舰扑过去，然后对准一艘在海面上显得最大最粗的日舰向下滑翔。他以为这可能是一艘航空母舰。可是，不对，这艘船已经出现，在眼前，并且疾速向他驶来，明亮的月光把船照得清清楚楚，原来是一艘货船。这船的上层结构又矮又粗、参差不齐，和所有日本船一样形状离奇古怪。但它确实是艘货船。王立德清楚地辨认出甲板上的货舱盖，可甲板上空无一人。这时一道道曳光弹从船头船尾带着耀眼的亮光冉冉上升，一直照在飞机的前面，和从其它日舰上射击的弹道交织在一起。王立德以他那飞行员机警的目光扫视了一下，一切都看得清清楚楚。那艘货船的烟囱好象跟和平时期一样，依然青烟袅袅。可在那船舱里肯定挤满了日本人，这些日本人已经从日本向前推进了4000公里。王立德投了鱼雷就立刻转弯曲线上升。王立德的副驾驶员和后机枪手看到货船起火，一股烟雾腾空而起。
一束探照灯光柱刺破了黎明前的夜空。随后探照灯一个接一个地亮了。第二架水上飞机的大肚子被照得通明瓦亮，但它不顾一切地下降，投了鱼雷。日舰看到鱼雷袭来，立即转舵避开了。日舰高射炮没有击中这架飞机。几秒钟之后，第二架水上飞机又转到长机后面，机尾仍然被探照灯照着。过了一会，探照灯的光柱晃动起来，在空中搜索目标。
第三架水上飞机转悠了好一阵才找到目标。它赶到时，日本舰队正在重整队形。它投了鱼雷，也不知是否击中目标，就调头逆着一列日舰低空飞过来，用机枪猛扫。这架飞机虽没有中弹，但由于迷航耗尽了汽油，所以被迫在海上降落了。四天以后，机组人员被一艘驱逐舰收容了。第四架水上飞机因为失掉了联络，始终没有找到目标，拂晓时，燃料殆尽，返回关岛。人们普遍认为，这四架“海马”水上飞机能得到如此结果，也算是万幸。显然，日本人是在继续向关岛接近，而日本人的主力尚未被发现。
8月4日，日出渐高，艾丹海军中尉驾着一架“海马”水上飞机在关岛西北320公里上空一片云系的边缘航行，他发现一片积雨云中有一架水上飞机在低飞，这显然不是中国飞机。副驾驶员把飞机照片集打开递给艾丹，艾丹接过照片集一看，这飞机正是“川西94式”弹射飞机。机翼两端明显地露出浮筒的尖头。它那朦胧的影子有规律地在灰暗的海面上游动着，向东南方向飞去，很快就从**中消逝了。“海马”水上飞机钻出云雾，却发现在左前方有一艘孤零零的日本巡洋舰。前甲板上四门主炮炮塔看得十分清楚，后甲板上两个弹射器还有一个在一边放着。艾丹心想：是否应拍一份电报，可他还没来得及发报，就遇到一片云层，巡洋舰看不见了。几分钟之后，又露出了耀眼的阳光。几个正朝前看的飞行员异口同声地惊叫起来，在海天相接处出现了一行军舰。
艾丹用左手把发报机指示“接收”上的开关一推，转到“播发-接收”上。他头微微地向前低着，对着话筒一字一句地说道：“我是香草，我是香草。在……发现许多日舰。航向东南。两艘航空母舰，我说的是两艘航空母舰。另有两艘重型的，估计是战列舰。巡洋舰和驱逐舰，数目待报。我是香草，我是香草。发现许多日舰……”
一分钟之后，蔡尚礼中尉驾着另一架“海马”水上飞机，飞在第一架水上飞机的东南面，他眼看着一群敌机象蜂群一样全速向关岛飞去。机群队形密集，大约有一百多架轰炸机，旁边还有战斗机护航。艾丹看到那两艘航空母舰时，舰上的飞机已经起飞了。蔡尚礼对着话筒大声报告了这个消息。一分钟以后，关岛上的警报器尖叫起来了。当时正是6点钟。
关岛的所有飞机都及时起飞了。“云雀”战斗机扑到日本机群前面迎战，其他飞机起飞后去迎击日本舰队。第一批炸弹6时30分落在关岛上。日本飞机分几个梯队从北面袭击关岛，每个梯队有60到80架飞机。一个目击者数了数，说在关岛上空有180架。日本轰炸机先是在3000米高空平飞，投掷一颗重磅炸弹，然后俯冲投掷轻磅炸弹和机枪扫射，护航的“烈风”战斗机一直跟在左右。可以说空中没有中国战斗机。地面防空部队在极力奋战，可是他们的炮声几乎被雷鸣般爆炸声和俯冲轰炸机经久不息的轰隆声淹没了。军事基地上空无一人（其他人都钻进掩体）。只有勇敢的防空部队在孤立地战斗着，炸弹激起阵阵烟尘，各种东西的残骸被接二连三地抛向天空。一个个汽油罐烧得呼呼作响，一团团巨大的火球直冲云霄。日本人似乎掌握了关岛的制空权。“烈风”战斗机象蜂群一样来回穿梭疾驰，在烟雾中看到什么就扫射什么。